移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將“顛覆”美國傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)
來源:本站 類目:網(wǎng)站公告 收藏本文 Add:2016/12/14 12:29:37 點(diǎn)擊:10407次 在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,任何行業(yè)的發(fā)展都離不開關(guān)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的參與。在近階段,“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的概念也被眾人討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。筆者認(rèn)為,這其中最核心的原因在于,傳統(tǒng)汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合后,衍生出來的主動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品能夠滿足越來越多樣化的“C端需求”,同時(shí)能夠覆蓋越來越廣的消費(fèi)場(chǎng)景。
在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)和前期銷售環(huán)節(jié)過于依賴線下的重資產(chǎn),而且參與者不涉及“C端用戶”,因此互聯(lián)網(wǎng)思維很難為這部分供應(yīng)鏈帶來正向效用。反而是最接近客戶的后端經(jīng)銷商所涉及的零售、二手車轉(zhuǎn)賣和車后服務(wù)等業(yè)務(wù)更早更容易與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造出新的商業(yè)模式。
在美國,傳統(tǒng)二手車本身已經(jīng)形成了一個(gè)基本完整的市場(chǎng)體系。眾所周知,在美國買賣二手車是一件非常尋常的事情。越來越多的中國留學(xué)生更是在不斷擴(kuò)大這個(gè)二手車市場(chǎng)。這樣較為成熟的傳統(tǒng)市場(chǎng),加上接近客戶的銷售模式,就非常適合做出互聯(lián)網(wǎng)嘗試。
懶人汽車(Carloha,Inc.)公司就是一個(gè)以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的“場(chǎng)景變現(xiàn)”的例子。懶人汽車公司是目前全美唯一一個(gè)集合交易資源、信息共享、專業(yè)服務(wù)為一體的二手車交易平臺(tái)。
一開始,懶人汽車公司采用了傳統(tǒng)的C2C模式,也就是橋梁式二手車經(jīng)銷模式,嫁接了私人買賣雙方。公司通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供了第三方的二手車檢測(cè)服務(wù),為客戶成功解決了私人買賣質(zhì)量沒有保障的痛點(diǎn)。這是二手車平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域結(jié)合的一個(gè)創(chuàng)新,雖然只是簡(jiǎn)單的互聯(lián)網(wǎng)模型模式引入,但為二者的結(jié)合開辟出了一個(gè)全新的思路。
接著,懶人汽車公司的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端平臺(tái)逐漸發(fā)展成為C2C與B2C并存的模式。在C2C模式上,公司完善了自身的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),提出“車主直售平臺(tái)”的概念,從而更好的實(shí)現(xiàn)了買賣雙方直接的嫁接。而在另一方面,公司又提出了B2C——“認(rèn)證車”平臺(tái)的模式。B2C模式利用了平臺(tái)獲取資源的快捷性,提供了對(duì)客戶體驗(yàn)更好、自身利益也更持續(xù)的服務(wù)。在這個(gè)模式下,公司直接收購優(yōu)質(zhì)私人車源,通過203項(xiàng)業(yè)內(nèi)最全的檢查和全方面的審核,符合標(biāo)準(zhǔn)的作為懶人認(rèn)證車,通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)銷售給客戶。在這個(gè)過程中,公司能夠砍下運(yùn)營成本,為客戶讓利,同時(shí)開創(chuàng)了“全美包郵、送車上門、十天包退”的購物理念,使網(wǎng)購二手車像亞馬遜購物一樣簡(jiǎn)單。在懶人汽車公司的運(yùn)營發(fā)展中,引進(jìn)B2C概念是至關(guān)重要的一環(huán),因?yàn)檫@為公司簡(jiǎn)單的前期交易模式帶來了新的發(fā)展空間。這樣的運(yùn)營方式也為客戶和公司同時(shí)都帶來了更大的可持續(xù)發(fā)展的利益。
在目前互聯(lián)網(wǎng)與二手車的發(fā)展看來,懶人汽車在北美的二手車市場(chǎng)上做出的互聯(lián)網(wǎng)嘗試可以說是先驅(qū)性的,也是顛覆性的。從未來發(fā)展的角度看,懶人汽車已經(jīng)開始探索平臺(tái)提供的第三方服務(wù),即完善平臺(tái)銷售的認(rèn)證車的售后服務(wù)與跟蹤。汽車從購買到保養(yǎng)甚至置換的“一條龍服務(wù)”,都是懶人汽車公司即將完善和建立的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)體系中的一部分。同時(shí),懶人汽車也有汽車金融服務(wù),保證無論是初到美國的留學(xué)生,還是老移民,都能享受最優(yōu)質(zhì)的貸款服務(wù)。
然而,這才僅僅是個(gè)開始。汽車領(lǐng)域的發(fā)展空間潛力巨大,以上還只是筆者基于現(xiàn)狀的一些粗淺的分析和見解。懶人汽車公司也只是改變傳統(tǒng)汽車交易行業(yè)中領(lǐng)航者之一。未來互聯(lián)網(wǎng)終究會(huì)以怎樣的形式改造傳統(tǒng)汽車行業(yè),又會(huì)有怎樣的互聯(lián)網(wǎng)模式被提出被應(yīng)用,我們還需要拭目以待。
在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)和前期銷售環(huán)節(jié)過于依賴線下的重資產(chǎn),而且參與者不涉及“C端用戶”,因此互聯(lián)網(wǎng)思維很難為這部分供應(yīng)鏈帶來正向效用。反而是最接近客戶的后端經(jīng)銷商所涉及的零售、二手車轉(zhuǎn)賣和車后服務(wù)等業(yè)務(wù)更早更容易與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造出新的商業(yè)模式。
在美國,傳統(tǒng)二手車本身已經(jīng)形成了一個(gè)基本完整的市場(chǎng)體系。眾所周知,在美國買賣二手車是一件非常尋常的事情。越來越多的中國留學(xué)生更是在不斷擴(kuò)大這個(gè)二手車市場(chǎng)。這樣較為成熟的傳統(tǒng)市場(chǎng),加上接近客戶的銷售模式,就非常適合做出互聯(lián)網(wǎng)嘗試。
懶人汽車(Carloha,Inc.)公司就是一個(gè)以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的“場(chǎng)景變現(xiàn)”的例子。懶人汽車公司是目前全美唯一一個(gè)集合交易資源、信息共享、專業(yè)服務(wù)為一體的二手車交易平臺(tái)。
一開始,懶人汽車公司采用了傳統(tǒng)的C2C模式,也就是橋梁式二手車經(jīng)銷模式,嫁接了私人買賣雙方。公司通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供了第三方的二手車檢測(cè)服務(wù),為客戶成功解決了私人買賣質(zhì)量沒有保障的痛點(diǎn)。這是二手車平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域結(jié)合的一個(gè)創(chuàng)新,雖然只是簡(jiǎn)單的互聯(lián)網(wǎng)模型模式引入,但為二者的結(jié)合開辟出了一個(gè)全新的思路。
接著,懶人汽車公司的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端平臺(tái)逐漸發(fā)展成為C2C與B2C并存的模式。在C2C模式上,公司完善了自身的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),提出“車主直售平臺(tái)”的概念,從而更好的實(shí)現(xiàn)了買賣雙方直接的嫁接。而在另一方面,公司又提出了B2C——“認(rèn)證車”平臺(tái)的模式。B2C模式利用了平臺(tái)獲取資源的快捷性,提供了對(duì)客戶體驗(yàn)更好、自身利益也更持續(xù)的服務(wù)。在這個(gè)模式下,公司直接收購優(yōu)質(zhì)私人車源,通過203項(xiàng)業(yè)內(nèi)最全的檢查和全方面的審核,符合標(biāo)準(zhǔn)的作為懶人認(rèn)證車,通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)銷售給客戶。在這個(gè)過程中,公司能夠砍下運(yùn)營成本,為客戶讓利,同時(shí)開創(chuàng)了“全美包郵、送車上門、十天包退”的購物理念,使網(wǎng)購二手車像亞馬遜購物一樣簡(jiǎn)單。在懶人汽車公司的運(yùn)營發(fā)展中,引進(jìn)B2C概念是至關(guān)重要的一環(huán),因?yàn)檫@為公司簡(jiǎn)單的前期交易模式帶來了新的發(fā)展空間。這樣的運(yùn)營方式也為客戶和公司同時(shí)都帶來了更大的可持續(xù)發(fā)展的利益。
在目前互聯(lián)網(wǎng)與二手車的發(fā)展看來,懶人汽車在北美的二手車市場(chǎng)上做出的互聯(lián)網(wǎng)嘗試可以說是先驅(qū)性的,也是顛覆性的。從未來發(fā)展的角度看,懶人汽車已經(jīng)開始探索平臺(tái)提供的第三方服務(wù),即完善平臺(tái)銷售的認(rèn)證車的售后服務(wù)與跟蹤。汽車從購買到保養(yǎng)甚至置換的“一條龍服務(wù)”,都是懶人汽車公司即將完善和建立的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)體系中的一部分。同時(shí),懶人汽車也有汽車金融服務(wù),保證無論是初到美國的留學(xué)生,還是老移民,都能享受最優(yōu)質(zhì)的貸款服務(wù)。
然而,這才僅僅是個(gè)開始。汽車領(lǐng)域的發(fā)展空間潛力巨大,以上還只是筆者基于現(xiàn)狀的一些粗淺的分析和見解。懶人汽車公司也只是改變傳統(tǒng)汽車交易行業(yè)中領(lǐng)航者之一。未來互聯(lián)網(wǎng)終究會(huì)以怎樣的形式改造傳統(tǒng)汽車行業(yè),又會(huì)有怎樣的互聯(lián)網(wǎng)模式被提出被應(yīng)用,我們還需要拭目以待。